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人気なYAMAHA L-5 前期モデル
3番目の写真、落書きみたいに
購入年月日(?)が書いてある様です
S52.*** 1977年チョット前の製造
代々のオーナー様が弾き込んだ様で、
トップには、傷みが見受けられますが、
音に影響が出る様なダメージ、割れ無し、
逆に弾き込まれて、
45年の歳月が鳴りを染み込ませた様です
私の所に来た時の状態は、6弦→1弦
ナット高1.5〜1.0mm
弦高 12F4.0〜3.5mm
若干の順ゾリ、かなり高弦高
それにも拘らず、ロゼッタ付近のピック当たりが
強いのは、相当鳴らしてきた証でしょう
そんなギターを、弾き易くしました
弦高調整の為、ナット、ブリッジ、サドル高さ調整
弦高 6弦12F 3.1mm 1F 0.5mm
1弦12F 2.3mm 1F 0.4mm
サドルしろ 2.2 2.5 1.9mm
弦高をこれ以下にするには、サドルの溝を掘る必要あり、これ以上ブリッジ上面を削ると、サドル溝の深さ不足、
サドルが固定しません
この状態がギリなか?
1〜7Fの弦高が低くしてあるので、
かなり抑え易くなってます
トップ、サイド、バックは、
打コン、引っ掻きキズがあります(写真9,10)
トップの色は、ヴィンテージ感OK!
ペグのサビ、クスミ取り、
ゴールドのメッキが一部剥げてますが、チューニングは
問題無し、ワッシャー類も交換
ナット巾 44mm
フレットのサビ、クスミ取り
1〜4Fまで少しエクボがあります(写真)
フレットの擦り合わせ済 残6〜7割
指板オイルを塗布 凹み無し
弦溝スリット加工
弦高が低くなるにつれて、弦がバズり始めますよ!
ジャカジャカ好きな方は、注意して下さい。
ネックは、ほぼほぼストレート
握りは、Cシェイプの三角形
スケール 635mm
ロッドは、左右余裕有り
ボディの中は、ホコリを吸引
本体、外周りは、一生懸命磨きました
弦はお好みに交換願います
ビンテージ好きの方、外見はいいから弾き易く、
鳴くギターが欲しい方は、good!
コレクション整理
中古品という事をご理解願います
HCをプチプチで巻き、発送します
コメントいただけますと、ご相談に乗ります
ヤマハ
モーリス
アリア
ヘッドウェイ
ヤイリ
タカミネ
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
|---|---|
| ブランド | ヤマハ |
オススメ度 3.1点
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