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互換品ヤマハ 互換 用 CDI イグナイター リプロ スパーク ユニット XJR400 XJR400R 1995 4HM1 4HM10 4HM-82305-10 修理 部品 予備 メンテナンス パーツ 社外品 人気・おすすめ｜安定人気・収納便利におすすめ 丁寧対応 配送追跡可 人気ランキング上位の詳細情報
商品説明
＊取扱い説明書等は付属致しません。＊取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。＊取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。＊適合車種以外に流用される場合、質問等にはお答えできませんのでご了承お願い致します。ヤマハ XJR400 XJR400R CDI イグナイター 4HM1 4HM10 社外品になります。
適合車種：XJR400 / XJR400R 1995 4HM10 ＊現車の差込カプラの形状をご確認くださいますようお願い致します。
参考純正品番：4HM-82305-10
CDIはキャパシター ディスチャージ イグニッションを略した用語で容量放電式点火の事です。
強力な磁石を回してコイルに電流を蓄め、高電圧をイグニッションコイルで発生させています。
そしてスパークプラグに高電圧を流し、火花を発生させ点火します。CDIのメリットはポイント式のように調整を必要としませんので、ほぼメンテナンスフリーな事です。
その他にもコンデンサーに蓄電した電力を一斉に放出しますので、タイムラグもほとんど無く常に安定した点火をしてくれます。
CDIが故障するとガソリンにスパークする事ができなくなりますので、エンジンが全く動かなくなります。故障の前兆の症状としては、エンジンが吹けない、加速が鈍くなる、トルクが出なくなった等があります。
CDIの故障が疑われる場合は、アッセンブリーで新品への交換になります。
高額な純正部品を用意して交換される方が多いと思いますが、高品質のリーズナブルな社外品でコストを抑える事が可能です。突然の故障で立ち往生しないためにも、予備としてCDIを持っていればいざという時心強く安心してツーリングに出かける事ができます。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。
※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。
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